Fietsen hoog boven de stad, wie wil dat niet. Wuppertal ligt strak tussen de heuvels ingeklemd en ranke spoorwegviaducten verbinden de oude stadsdelen. In New York hebben ze hun High Line, maar die is slechts 2,2 kilometer lang. In Wuppertal hebben ze sinds vorig jaar de Nordbahntrasse en die is ruim 14 kilometer lang en als je het gedeelte dat voorbij de stad het groen ingaat meerekent, ruim 22 kilometer. In Oost Nederland staan we veel...
Vanuit de trein op de brug bij Nijmegen viel mijn oog op het Honig terrein, een industrieel complex aan de Waal, waar onder andere een bijzonder succesvol restaurant is gevestigd. Ik vroeg me verwonderd af hoe de eigenaar heeft kunnen inschatten dat dit restaurant op deze plek kans van slagen had, gezien de matige bereikbaarheid, de geïsoleerde ligging (ver van het centrum) en de nabijheid van een verouderd bedrijventerrein. Intuïtie, kennis van de markt of ....?...
Het is stil in het centrum van Gronau. Het is een dinsdagmiddag in augustus en het straatbeeld is behoorlijk leeg. Vergeleken met de verkeersdrukte van Enschede is de stilte des te opvallender. Gronau ligt vlak over de grens met Enschede en tussen beide steden en het achterland heeft altijd veel uitwisseling van personen en goederen plaatsgevonden. Een gezamenlijk textielverleden, muziekuitwisselingen, smokkelwaar, Nederlanders die naar Gronau komen voor de goedkope benzine en de supermarkt en Duitsers die graag...
Dinsdag 24 september 2013 stond voor de GSRO in het teken van industrieel erfgoed. Onder ruime belangstelling werd het DRU-industriepark in Ulft bezocht voor een avondsessie die in het teken stond van herontwikkeling, functieverandering en het ontwerpen van openbare ruimte. Generaties hardwerkende Achterhoekse vaders hebben hun brood verdiend op de DRU, één van de grootste Nederlandse ijzergieterijen, opgericht in 1754. Eens werden hier kolossale hoeveelheden ijzer omgesmolten en tot kachels, badkuipen, potten en pannen gegoten. Vanaf...
Een prima gelegenheid voor de leden, maar ook voor niet-leden, om elkaar te ontmoeten en bij te praten.
Én om "bij te scholen" door een dag lang tijd te besteden aan een onderwerp in een voor "Ruimtemakers" relevant thema.
Voor 2020 is, gezien de uitbraak van het corona-virus, de excursie helaas komen te vervallen.
Volg nieuws uit de vakwereld en over Oost Nederland via onze twitter tijdlijn hieronder:
De GSRO organiseert zo'n 10 bijeenkomsten per jaar. Kennisuitwisseling en netwerken zijn dan allebei belangrijke onderdelen. Tijdens een broodje voorafgaand aan de bijeenkomst kom je oude en nieuwe bekenden tegen.
Lid worden kost slechts € 40,- per jaar en staat open voor vakgenoten die iets hebben met Oost Nederland. Word ook lid door het formulier in te vullen. Óf stuur een mailtje naar info@gsro.nl om meer informatie op te vragen.
Het belangrijkste doel van de GSRO is om ervaringen te kunnen uitwisselen onder vakgenoten werkzaam in de ruimtelijk inrichting. Tijdens de bijeenkomsten wordt een actueel onderwerp voor het voetlicht geplaatst. De onderwerpen betreffen het brede vakgebied van de ruimtelijke ordening en ruimtelijke inrichting. De uitwisseling van praktische en theoretische ervaringen tussen vakgenoten vormt een belangrijk aspect.
Het ledenbestand van de GSRO bestaat uit architecten, stedenbouwkundigen, landschapsarchitecten, economen, landbouwkundigen, sociaalgeografen, planologen, verkeerskundigen, recreatiedeskundigen en juristen in de publieke of private sector. De GSRO heeft een klein bestuur dat de dagelijkse gang van zaken regelt.
GSRO